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LOCATION:Université de Montréal - Carrefour des arts et des sciences\, 31
 50\, rue Jean-Brillant \, Montréal\, QC\, Canada\, H3T 1N8
SUMMARY:Reconsidérer les interactions entre l'écoulement\, la morphologie
  et le transport en charge de fond : échelles\, analyses et approches
DESCRIPTION:Soutenance en géographie de Geneviève Marquis\, à l'Universi
 té de Montréal  RésuméL'objectif ultime en géomorphologie fluviale es
 t d'expliquer les formes des cours d'eau et leur évolution temporelle et 
 spatiale. La multiplication des études nous a mené à la réalisation qu
 e les systèmes géomorphologiques sont complexes. Les formes observées s
 ont plus que la somme des processus individuels qui les régissent en rais
 on d’interactions et de rétroactions non-linéaires à de multiples éc
 helles spatiales et temporelles. Dans ce contexte\, le but général de la
  thèse est de proposer et de tester de nouvelles avenues de recherche afi
 n de mieux appréhender la complexité des dynamiques fluviales en utilisa
 nt des approches méthodologiques et analytiques mettant l’accent sur le
 s interactions entre l’écoulement\, le transport de sédiments en charg
 e fond et la morphologie du lit en rivière graveleuse. Cette orientation 
 découle du constat que les paradigmes actuels en géomorphologie fluviale
  n’arrivent pas à expliquer adéquatement la variabilité naturelle du 
 transport en charge de fond ainsi que des formes du lit qui en résultent.
  Cinq pistes de réflexion sont développées sous forme d’articles bas
 és sur des études de cas :L'intégration des échelles de variation de l
 'écoulement permet d’insérer la notion de structures turbulentes dans 
 des pulsations de plus grande échelle et d'améliorer la compréhension d
 e la variabilité du transport de sédiments.La quantification des taux de
  changement de l’écoulement (accélération /décélération) au cours 
 d’une crue permet d’expliquer la variabilité des flux de transport en
  charge fond autant que la magnitude de l’écoulement.L’utilisation de
  techniques de mesures complémentaires révèle une nouvelle dynamique du
  lit des rivières graveleuses\, la dilation et la contraction du lit suit
 e à une crue.La remise en cause du fait généralement accepté que le tr
 ansport en charge de fond est corrélé positivement à l'intensité des m
 odifications morphologiques en raison d’un problème associé aux échel
 les différentes des processus en cause.L’approche systémique des dynam
 iques fluviales par l’utilisation d’analyses multivariées permet d’
 appréhender la complexité des dynamiques de rétroactions linéaires et 
 non-linéaires dans l’évolution d’un chenal et d’illustrer l’impo
 rtance de l’historique récent des changements géomorphologiques en ré
 ponse aux crues.Cette thèse se veut une avancée conceptuelle issue d'une
  profonde réflexion sur les approches classiques que l'on utilise en géo
 morphologie fluviale depuis plusieurs décennies. Elle est basée sur un j
 eu de données unique récolté lors du suivi intensif de 21 évènements 
 de crue dans un petit cours d’eau à lit de graviers\, le ruisseau Béar
 d (Québec). Le protocole expérimental  axé sur la simultanéité des m
 esures de l’écoulement\, de la morphologie du lit et du transport de s
 édiments en charge de fond a permis de centrer la recherche directement s
 ur les interactions entre les processus plutôt que sur les processus indi
 viduels\, une approche rarement utilisée en géomorphologie fluviale. Cha
 cun des chapitres illustre un nouveau concept ou une nouvelle approche per
 mettant de résoudre certaines des impasses rencontrées actuellement en g
 éomorphologie fluviale. Ces travaux ont des implications importantes pour
  la compréhension de la dynamique des lits de rivières et des habitats f
 luviaux et servent de point de départ pour de nouveaux développements.Di
 recteurAndré Roy\, Département de géographie\, Université de Montréal
  JuryAndré Roy\, Département de géographie\, Université de Montréal\,
  directeur de rechercheFrançois Courchesne\, Département de géographie\
 , Université de Montréal\, président-rapporteurPascale Biron\, Departme
 nt of Geography\, Planning and Environment\, Concordia University\, membre
  du juryLynne Frostick\, Department of geography\, University of Hull\, ex
 aminateure externeDépartement de géographie de l'Université de Montréa
 l
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